准确来说，就在“生死时速”上映三周之前也没有人可以预料到这样的情况，几乎所有人都在唱衰这部电影，几乎所有人都不看好这部电影，就连二十世纪福克斯自己都自信心不足。
但结果，“生死时速”上映首周就迎来了赞誉狂潮，如此剧烈的反差实在是让人无法将脱臼的下巴扳回来，只能是目瞪口呆地走进电影院，然后目瞪口呆地离开电影院，最后再目瞪口呆地翻开报纸……下巴估计是要回不来了。
好莱坞电影行业另外一本权威杂志“综艺”虽然没有给出一百分，但还是给出了九十分的高分，“这是一个最为美妙的情况：第一次导演的简一德一邦特碰到了优秀的演员将一个出色的创意完美地执行到位，呈现出一部精彩绝伦的成品！ ”
一直与雨果不对付的“滚石”——事实上他们除了“辛德勒的名单”之外，就没有给雨果过好脸色，从电影到乐队，都是如此，但这一次破天荒地给出了八十八分，继“辛德勒的名单”之后连续两次为雨果点赞，着实是让人跌破眼镜o
“如果你想要寻找一部完美的动作电影，试试‘生死时速’吧，这是一部悬念、刺激和乐趣参杂的混合物，让人体验一次难忘的失控过山车之旅！”
而来自英国的“帝国”杂志则如此评价到，“只有很少很少一部分电影能够像‘生死时速’那样，利用如此凌厉而快速的剪辑将电影呈现出来，并且将那种刺激感保持长达两个小时！”八十分的评价也依旧可以看出他们的赞赏。
当然，爆米花动作电影想要获得万众一致的好评这就是不可能的事，“纽约邮报”在面临票房赌局的情况下，自然不可能对电影大加赞赏，“这就好像将拉夫一卡拉门登(ralph。kramden)幻想生活之中最糟糕的一天经过包装、打磨、美化之后搬上大屏幕，变成了主角们最美好的一天。”
拉夫一卡拉门登是来自于1955年至ul956年播出的剧集“蜜月期(the。honeymooners)”里的一个人物，他是一个纽约的巴士司机，整天喜欢做白日梦，因此而闹出了不少笑话。
显然，“纽约邮报”用这种方式讽刺“生死时速”里将巴士作为故事载体的烂俗、无聊把戏，他们对这部电影根本就不感冒。而仅仅只有四十五分的评价更是可以清楚地看到科林一迈勒对这一次赌局的看重了。
而“今日美国”似乎也对此表示认同，“在这种类型的电影里，时间就是一切，而所有第一次见面的人似乎都能够抛弃权利、阶级、偏见合作到一起，着实有趣。”这种反讽的语气搭配他们六十分的评价，就不难看出他们对这部电影的态度了。
“今日美国”看来对雨果充满了无限的怨气，从“闻香识女人”开始一直到“辛德勒的名单”，几乎就没有给雨果好脸色过，这一次也不例外。不过，他们还是给出了六十分，只好迈过了及格线门槛，看来还没有糟糕到谷底。
即使如此，“生死时速”的整体评价还是以好评居多，而且八十分以上的高分随处可见，“卷轴浏览”认为，“简一德一邦特将一个可能无聊俗套的故事变得惊险刺激、精彩连连”；而“电视导视”则评论说，“德一邦特的导演处女作是令人难以置信的，他完成了一部绝对扣人心弦的动作电影”
两家媒体都纷纷给出了八十八分的评价。
一共十九家媒体送上了评论，最终将“生死时速”的媒体综评定格在了八十一分，这对于一部动作电影来说绝对可以称得上是完美答卷，如果做一个横向比较就知道了，“终结者2”当年的媒体综评仅仅只有六十八分，而显然，“生死时速”整整高了一个水平档次。
这意味着什么呢?意味着动作电影一样是可以赢得影评人们喜爱的，正如“洛杉矶时报”所说，动作电影不仅仅是专门拍给男性观众看的，同时应该是给所有观众看的，简单粗暴的流水线产品只会让动作电影市场逐渐失去活力，只有出现更多像“生死时速”这样的作品，动作电影才能够继续延续下去。
毫无疑问，“生死时速”就是一个绝佳范本，它在首映式上赢得了观众的喜爱，随后又赢得了影评人们的一致赞誉，这让人们意识到，爆米花商业电影也可以是口碑与票房齐头并进，而且这样的作品具有更加广泛的观众市场！从首映周末结束之后的影院评分来看， “a”的打分也证明了首映式的欢呼并不仅仅是偶然，这部电影在全面公映之后，依旧经受住了观众的考验。
在这样的情况下，几乎所有人都把目光集中到了“生死时速”的票房表现上，这部作品俨然已经成为了六月第一周的话题热点，甚至成为了1994年暑期档以来的话题巅峰，那么在票房上又是否能够爆发出与之匹配的惊人数据呢?
“纽约邮报”和“生死时速”的赌局就要揭晓第一周的初步数据了！ (未完待续[ 提供]。如果您喜欢这部作品，欢迎您来哈，给作品投推荐票月票。您给予的支持，是我继续创作的最大动力！)
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