当f190的长航程是精心设计过的，比如连机翼里面都有油箱，增加载油量，而现在，当子弹击中油箱的话，按照道理，会出现最壮观的一幕。
为了让发动机更加有力，那就需要高标号的燃料，在历史上，德国在大部分的时间里，都是使用87号的b4燃料，毕竟德国的汽油是用煤转过来的，辛烷值不会太高。
而现在就不同了，仅仅利比亚的油田就足够供应德国的战争机器了，更不用说庞大的中东地区的石油储备，而德国的燃料技术也在不断提高，现在飞机使用的几乎都是100号的燃料，甚至更新的飞机已经在使用130号的了。
（查资料，二战时期最牛的飞机，居然有用150号燃料的？不知道真假。）
这种高性能的燃料，更容易挥发，也更容易被点燃。哪怕是苏联的战斗机，在被子弹击中油箱之后，也肯定会起火。
但是，亚历山大却失望了。
当他的子弹击中对方的机翼和机身的时候，只看到了子弹的弹孔留下，最多在阳光中，看到了一丁点的汽油的挥发，跟着，就什么都没有了。
其实，原理也很简单，就是在油箱的内衬里增加了一层橡胶夹层，当子弹射开了一个小窟窿之后，橡胶由于弹性，就会复原，将小孔堵住，最多就是留一个细小的缝隙而已。
就像是汽车的车胎扎了个钉子，只会慢慢地漏气，而不会一下子都漏光，当然，如果是一门大口径的航炮，一下子就炸开了一个大窟窿，那就无能为力了。
安克鲁斯感觉到自己的机身中弹了，此时还不知道有多严重，他看着自己面前的仪表板，机枪子弹已经快打空了，所以，他只能是油门全开，继续升到高空，对他来说，战斗已经结束了，他需要返回自己的航母了。
剩余的这些轰炸机，就交给其他人去解决吧！
德国的战斗机拥有压倒性的优势，苏联的这个轰炸机编队，注定是有来无回的，如果他们的数量再多一些，比如一次来个几百架，就是他们最初计划的这样的，那他们肯定会有漏网之鱼，进入到德国海军的舰队上空。
但是现在，仅仅二十几架，注定是个悲剧。
天空中，不断地腾起一个个的火球，当从航母上起飞的新的波次的战斗机赶到之后，苏联人更是没有什么希望了。
“航向正确，我们大概还有二十分钟会赶到目标海域。”此时，就在空战激烈进行的时候，没有人发现在距离战场还有一百多海里的位置上，一架孤独的伊尔-4轰炸机正在飞行着。
此时，它的飞行有些歪歪扭扭。
科兹洛夫努力地控制着自己的身体，但是被酒精麻痹了的神经，反应是相当慢的，比如刚刚，他不小心眯着了，身体压到了操作杆上，飞机居然俯冲下去，差点就掉进海水里去了，幸亏开着窗户，冷风把他给吹醒了，他才把飞机给拉起来。
这让剩余的两名机组成员捏了一把的冷汗，好在飞行了一个多小时后，科兹洛夫的酒劲渐渐地散去，他的神智已经转开始清醒了。
还有二十分钟，科兹洛夫感觉到远处的天空中有什么闪亮的东西，就在这时，他的领航员说话了：“不好，德国人的战斗机，正在拦截我们的轰炸机部队。”
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