对方那么大的体积，没有理由不击中的，舍普克已经在等待对方的战列舰爆炸的声音了。
一战时期的战列舰，注重的都是水线以上的装甲防护，害怕被对方的炮弹命中，但是水下部位是相当薄弱的。
所以在二战期间，好多战列舰上船台改造，重要的一点就是增加水下防护力。
但是苏联人的战列舰没有，所以舍普克非常有信心。
时间在一点点地过去，舍普克的脸上，满是失望。
居然没有命中？
按照时间，自己的鱼雷应该已经游到对方的位置上了，但是，现在对方却完好地继续航行，没有受到任何的影响，也没有发现受到了攻击。
自己居然脱靶了！
舍普克非常失望。
怎么回事？
他是完全按照操作规程来操作的，同时，这两枚鱼雷也是被精心保养的，不可能存在机械问题，也不可能两枚都同时失效。
月色中，巴黎公社号依旧在航行着，很快就要离开他的攻击范围了。
“左舵，3号，4号发射管，立刻发射！”来不及迟疑，舍普克决定把剩下的两枚鱼雷打出去。
定深三米的鱼雷，在水下吐出一个个的小泡泡，泡泡向上腾起，漂浮到了海面上。
可惜舍普克看不到，如果是白天的话，他就能看清了，鱼雷在航行中，走的并不是一条直线，而是逐渐地弯曲，虽然弯曲的弧度不够大，但是，却让它最终与目标岔开，再次从目标的尾部离开！
再次发射的两枚鱼雷，又没有击中，黑海仿佛是有上帝在保护苏联海军一样，舍普克皱紧了眉头，他已经意识到了什么。
肯定是水文问题！
潜艇想要在大洋里面航行，那就必须要知道各个位置上的水文资料。
所以，各国凡是有潜艇部队的，那都有科学考察船，打着科学考察的名义，监控各个海域的水文资料，绘制详细的水文资料，供潜艇使用。
最简单的来说，水下的洋流，可能和水上不同，而潜艇在水下航行的话，就可能因为洋流的持续作用而出现较大的偏航。
同样，发射鱼雷也是如此，当遇到侧面较大的洋流作用的时候，鱼雷就会发生轨迹弯曲，如果提前知道水文情况，就能及时作出调整。
潜望镜里，目标的侧面的轮廓已经过去了，舍普克咬着牙，非常的不甘心，难道这样看着对方溜走？
继续追上去从侧面打？不行，这里面一定有古怪，再打也不一定能击中，干脆，就上特殊的好了！
“5号，6号发射管，装填t4falke鱼雷！全速航行，左满舵，从后面追上去！”
