停车，瞄准，射击，再启动，需要多长时间？对于有经验的坦克车组，完全可以控制在十秒之内，对于莫得林这样的坦克车组，五秒钟就够了。
在刚刚开动的时候，他们就一直在瞄准之中了，只是等待机会而已，双方都是正对着前进的，这种时候，只需要微调坦克炮塔的角度就行了，至于炮身的俯仰，只要确定距离，那仰角也是确定的。
早在开始出动之后，装填手就已经把炮弹塞进了炮膛，对付t-34坦克，88毫米普通的.pzg.39被帽穿甲弹，就已经绰绰有余了。
“轰！”莫得林的坦克炮，首先开火！炮口处一股黑烟冒出，炽热的燃气中，弹头向着对面的苏联坦克飞了过去。
在他的坦克炮开火一秒之后，旁边的虎式坦克，也跟着就开火了，又过了两秒，两边的八辆黑豹3坦克，几乎是同时开火的。
炮口冒出的黑烟，在迅速地扩散，将整个编队都给笼罩住了，无线电里面再次传来莫得林的命令：“继续前进！”
一枚穿甲弹，准确地砸在了一辆t-34的炮塔上，大倾角的炮塔，可以让炮弹像是打水漂一样，被弹起来。
不过这枚穿甲弹并没有被弹飞，它前面的风帽几乎是一下子就被砸坏了，在砸的时候，它发生了轻微的弹跳，不过稍后，风帽就被砸掉了。
后面的钝头被帽，露出来了，硬生生地砸到了t-34 的顶部，此时，钝头起到了一个奇异的效果，本来飞来的炮弹，和t-34的炮塔接触的时候，是很容易跳飞的大角度，但是在钝头砸上去之后，硬生生地将炮弹给扭正了。
这就是钝头穿甲弹的突出作用，它可以提供一个良好的转正效应，让弹头正对射击，这样可以让它的能量全部应用上来，损失更小！
在二战中，由于转正效应的存在，让钝头穿甲弹被大量使用，同时，因为钝头会带来较大的飞行阻力，才会在前面再套上一个尖锐的风帽，这就是最常见的被帽（风帽）穿甲弹。
德国的88毫米坦克炮上的这种穿甲弹，在一千米的距离上，也拥有99毫米的穿深，t-34坦克正面的60度角的90毫米装甲，根本就挡不住德国的穿甲弹！
毕竟这是苏联的装甲，它要是换算成德国的装甲，厚度连80毫米都不到。
前面的风帽和被帽，都属于材质相对较软的，在刚刚的撞击下，它们就会变形，甚至是融化或者弹飞，真正起到穿甲作用的，还是后面的穿甲弹。
后面的钢芯穿甲弹的弹头，就如同接力赛一般，开始进行自己的任务了，它以700多米每秒的速度，向着t-34的炮塔上面钻去。
这种炮塔的材质根本就不算硬，同时，在钻到一半的时候，它还感觉到前面忽然松了一下，碰到了一个大气泡！
只要是铸造炮塔，就避免不了出现气泡的情况，这是基本的冶金原理决定的，但是，苏系的坦克，无一例外地使用铸造炮塔，就是因为这种炮塔比较方便，容易形成最佳的防弹外形。
同时，也是因为焊接技术的原因。
把厚钢板焊接起来，可不那么容易，尤其是要让焊缝处的机械强度不减小，二战中，也就是德国做得最出色了。
几毫米的一个大气泡，让它松了口气，接着，它继续卯足了劲向前钻，终于，这次彻底地钻透了。
“轰！”当炮弹钻进去的时候，正对着炮塔的后面的，就是一堆弹药，它准确地砸到了弹药上，接着，在猛烈的殉爆中，这辆t-34坦克就爆炸了。
从座圈处，一股黑烟冒了出来，接着，炮塔就从车身上跳起来半米高，又重重地落下来，没有人能从里面逃出来，他们全部都跟着坦克消失了。
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