而喷火i的”梅林“12v液冷活塞发动机，bf109的db601液冷活塞发动机，40的艾利森v1710-33液冷活塞发动机，il-2的米库林a35液冷活塞发动机，都是优秀的液冷发动机。
不管气冷还是液冷，只要能打赢，就是好飞机！
而从现在的德国实际来看，虽然db601已经很优秀了，但是，产量是有限的，还有现在戈林摆出了一副架势，明显是哪怕吵架，也绝对不给。
干脆，另起炉灶！
同时，以希瑞克的观点来看，海军，使用气冷的发动机，反而要更合适。比如，看看大洋彼岸的美国就知道了，美国陆军航空队都是使用液冷发动机，而海军，清一色的气冷。
为何？保养麻烦，抗打击能力差！
液冷的发动机，是有冷却液的，如果天气寒冷，启动发动机的时候，需要提前加注开水，预热发动机，而一旦漏水，那更是让人头疼，所以，在寒冷地区，液冷发动机很难伺候。
当初德国入侵苏联的时候，bf109的出动效率，都不到f190才最终重新进入了德国空军的法眼。
而福克公司也相当争气，这种飞机最终研制成功，而且比bf109还要优秀！
至于迎风面积大的问题，也被设计师巧妙地解决了，将发动机冷却空气进气口设计在发动机罩内，并采用一个特殊的涵道式螺旋桨桨毂整流罩覆盖，这种设计既增大了冷却空气流量，又减小了空气阻力。
而现在，因为希瑞克的穿越，历史再次发生了改变，这款在历史上差点夭折的战机，将会更早地进入现役！
“我建议，由海军自筹资金，挑选一个厂商，使用宝马公司的气冷发动机，研制出一款适应海军的舰载机来。”希瑞克说道：“我个人建议，可以请福克公司来设计，最基本的指标，就是全面超越bf109.”
戈林张大了嘴巴，虽然没有说出来，眼睛还是出卖了他，那个样子，分明就是在说，希瑞克，你在吹牛吧？
