2014年2月11日早晨，马斯克的dassault-900私人飞机，空降沪城。
在沪东新区的文华东方酒店洗了个澡后，他马上整装待发，跑去约见老朋友顾允。
马斯克有着白人ceo的典型优点：自律自信、精力十足，以及超强的控制欲和野心。
他出生在南非一个中产家庭，高中毕业后揣着2000美金闯荡北美。
和顾允的经历类似，他白手起家31岁成为亿万富翁，遮住他的名字，光看发展历程甚至像是个重生者。
但他仍不满足，对两任妻子的控制欲严格到头发，必须常年染成金色。
他的暴君性格深入特斯拉：一次新车刚抵达比利时港口，他马上发短信要求当天交付300辆。
结果当天团队拼死拼活只交付了3辆，马斯克马上一顿臭骂和质问——在他眼里，海关、法律统统都是trash。
他连小便都是战斗速度，三秒完事。
“nonono，我觉得这样的条件太苛刻了。”
马斯克此行，是他人生中第一次来华。
这次他不但要亲自主持models的交付仪式，在他心里还有更为重要的事情——在国内建厂。
虽然在美国的时候，他已经第一时间和顾允沟通过国内官方的态度和条件，见面后他还是觉得不太能接受。
为了保护本土企业，国内不允许国外汽车厂商独资建厂。
在工信部发布《汽车产业中长期发展规划》前，50%一直是不可逾越的底线。
顾允笑了笑，没有做过多解释。
即使面对巨大的量产压力，马斯克已经不止一次把目光投向国内。
这里拥有完善的配套基础、充沛的劳动力红利，和高效的政令系统。
但，规矩就是规矩。
来了这里，就要遵守这里的规矩。
作为特斯拉的创始人，马斯克的行程很满。
亲自到访国内的成本虽高，但与政策层与供应链所建立的战略合作关系，其收益前景亦足以匹配。
这些，都是来自顾允的建议。
13号上午，特斯拉在沪城的investorday正式发布。
交付仪式暨发布会现场人山人海，大咖云集。
为了保证效果，甚至协调了电视台，安排《对话》栏目组到达现场。
马斯克将与杨元庆、周红衣、顾允等国内科技企业家进行座谈，之后又密集安排了专访，小范围内同步录制。
记者芦海州：“即将开始的这档《对话》节目，在国内已经有13年的历史了，今天，我们把全国最出名的商界精英都请到了节目现场。
今天是马斯克先生首次访华的首次公开活动，我们也特别感谢他将自己的节目首秀放在了《对话》这个平台上。”
马斯克：“感谢大家的支持，我们所希望做的就是改变世界，推出一款全新的，不光作为运输工具的电动车。”
记者芦海州：“刚才走到今天现场时，有不少的朋友问我说，你知道马斯克先生今天是坐什么车来的吗？
这还要问，他一定是坐特斯拉来的，这是全世界最火的车。
这款车到底有多特别，很多网上的朋友，也把他们认为最特别的地方归纳了出来。
他们说这款车的特别之处，包括了只要车主靠近门把手就会自动浮出，它没有发动机、没有变速箱，它完全充电的时间和手机充电一样快，而且还免费。
太多太多了，我想问问马斯克，你自己最满意刚才的哪一个特性？”
马斯克：“没有唯一，它的很多功能都是很值得推荐的。”
记者芦海州：“很多人觉得你重新定义了汽车。
因为在你之前，几乎没有人可以想象到，汽车可以用这样的方式加入到我们的生活里。”
马斯克：“我们之所以创造了特斯拉，就是因为有这样一个事实。
我们是希望打破常规，改变人们对于电动车既有的认识，我们向他们证明，我们的电动车完全能够比汽油车好得多。”
记者芦海州：“你自己喜欢这辆车吗，如果满分是100分，你给这辆车打多少分？”
马斯克：“我打分很严格的，非常苛刻，我也不知道。
打80分吧。”
记者芦海州：“其实我觉得这样的一个80分是来之不易的。
在08年第一辆特斯拉面世的时候遭遇到了很大的困难，包括成本比较高，资金链的断裂等等。
你那时候想过，万一失败这些钱可全打水漂了，想过类似这样的问题吗？”
马斯克：“我想过，所有的钱都会赔掉，我认为是这样的，其实当时做好了准备。”
记者芦海州：“但这样的日子很快过去了，我们看到了到2012年的时候，你的事业发展迎来了春天。
还记得那一年，最让你骄傲的一件事情是什么吗？”
马斯克：“当然，这非常重要。ipo非常顺利，拿到了来自乐园投资的融资。”
记者芦海州：“现在我们把问题留给乐园集团的顾总，2012年特斯拉并没有什么特别的地方，是什么因素让你决定投资这家公司的呢？”
顾允拿起话筒：我不介意冒险。
对我来说，要做的是更有意义的事情，尽我所能让这个世界变得更加美好。
这一点上我和埃隆很容易就能达成共识，想改变世界，希望能让人们更便捷地享受生活，这是我投资的初衷。
记者芦海州：“顾总说的非常好，今天其实有很多人在关注着特斯拉这家公司。
所以，给现场一点时间，看看现场有没有好奇的朋友，一起交流。”
这时，台下的一个中年人开口提问。
“马斯克你好，我给你带了一个礼物，是个很简单的礼品，看起来非常简单，但它是一个大师写的书法作品，送给你。
能跟你近距离的接触我特别兴奋，可能你不一定会读。”
顾允抬起头，嘿，这哥们也是个名人。
国内的造车新势力，除了比亚迪，还有一波不容小视的互联网造车派。
这批人以蔚莱、晓鹏、理想等为代表，集中在2014-2015年创立，并在几年的时间内开始逐步尝试交付。
这里面不少人是“特斯拉粉”，想要雄心勃勃再造一个特斯拉。
