原本只是远远看一眼暴风雪号的计划，变成了实地进入乘员舱体验一番。
现场的航天员甚至当场模拟演示了一遍航天飞机发射、入轨的操作过程。
看着航天员娴熟的操作手法和略带激动的神色，赵文牧心里微微有些感慨。
这些航天员怀抱着梦想，想着乘坐自己的航天飞机进入太空，并为此日复一日的努力训练，然而最终却与梦想失之交臂。
毕竟，老大哥自始至终并没有进行过航天飞机的载人飞行。
这么想着，赵文牧心里有些唏嘘。
很快他就想到，也许自己将来可以连同这些航天员一起接收。
毕竟能直接上手操作航天飞机的人才不可或缺。
而且实际上，这些航天员本身就是航天科技领域的专家。
其实，有一点他想错了。
这些航天员并不是没有真正驾驶过航天飞机。
他们实际上进行过多次载人飞行实验，只是没有进入地球轨道，而且老大哥的航天飞机也不只暴风雪号和小鸟号。
还有另外多架已经完工的试验机和未完工的二代机。
暴风雪号只是一代机中的第一架。
除了参观暴风雪号，赵文牧等人还见到了真正的巨无霸安-225运输机。
这架世界上独一无二的巨无霸。
直到老大哥解体，也只有眼前这架完工并且投入使用，而它的姊妹机直到最后也只是半成品。
这架飞机在老大哥解体后由二毛接收，然后在三十年后毁于与大毛的战争中。
曾经的超级大国如果知道自己的后继者会是这样，不知道会作何感想。
面前这架安-225运输机长度达到了84米，翼展88米多，远观时只觉白色的机身优美流畅，十分的优雅大气。
然而，真正抵近观察时，众人方觉无与伦比的压迫感。
偌大的汽车在它面前如同一只小小的火柴盒，人类站在它的面前渺小的如同一只蚂蚁。
在它那遮蔽天日一般庞大的躯体下，天然有一种畏惧、紧张感。
“这架运输机最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨。”
现场工作人员高声介绍道。
年轻的面庞上写满了自豪。
确实，他们有这个资格。
从诞生那天起，安-225就创造了无数世界纪录，其中有很多直到几十年后仍然未被打破。
单单载重量一条，就足够吹嘘几十年了。
这架飞机自从研发伊始，就与航天脱不开干系。
确切地说，它本就是为航天而生的。
其巨大的机腹，就是为了运输大件的航天设备，比如火箭零部件和航天飞机零部件。
这一类大型零部件不能分割，无论是铁路运输还是公路运输都十分不便。
不仅如此，这架运输机顶部还可以搭载暴风雪号航天飞机。
大飞机驮着小飞机飞行，甚至小飞机可以直接从大飞机身上滑翔出去。
原型机进行实验验证的时候就是这么做的。
两个超级大国研发这种大气层外的飞行器，初始目的都不是为了航天探索，而是为了军事打击。
也就是所谓的高超音速飞行器。
军事安全，往往是促进科技进步的重要推动力。
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