江彦海他们的决定其实也是会随着最终的探测结果来进行的，在江彦海他们进入大秦研究初级星门第三个月，第一艘可重复返回式登月舱制造完毕，一共有3名宇航员将前往这个世界的月球。
实际上所有人都没有想到，国内的第一次登月行动并不是在自己世界的月球，而是大秦世界的月球。
他们目前所在的区域是位于距离星门大约150公里的天火卫星发射中心，之所以命名为天火，是因为这附近一道很长的峡谷在这个世界叫天火而命名的。
那个峡谷应该是由几千万年前的陨石坠落形成的峡谷。
天火卫星发射中心，执行这次飞行运载任务的是长征20大推力运载火箭，它是目前长征系列里面推力最大的，并且也是运载能力最大的。
不过长征系列已经不准备继续发展了，至于为什么这么说，只要看整个天火卫星发射中心就知道了，这里的建造跟国内传统的所有卫星发射中心不同。
这里建设的，更像是一个大型的机场。
并且这里的跑道，以及巨大的降落场面积都是极其庞大，这是为了未来的第一艘国内的航天飞机做准备的。它的跑道最长的长度长达10公里，并且它跟其他航天飞机不同的是，它不需要任何其他的飞机背负它起飞，它可以直接自己滑行起飞。
而且它也是国内第一艘核动力航天飞机，采用全新特殊材料，完全解决了核辐射等问题的核动力航天飞机。
它的核反应堆以及辅助推力的化学染料可以让它前往月球飞行一圈，然后再可以自主回来。
当然，这中间是需要关闭发动机，依靠惯性飞行的。
不过这依然已经是人类历史上最先进的飞行器了，当然，正式因为如此，它的体积也是巨大的。
它比之前国内最大的最新的运输机都要大一圈，并且它的机翼为了坚固也没有采用传统民航飞机那样的机翼，而是采用了类似于战斗机那样的尾部三角翼，整个机身如同一个巨大的三角形。
加上最先进的翼身融合技术和材料，这样的机体结构极其坚固，可以承受在高达10马赫速度之下的部分机动过载，当然，这并不是意味着让它在这么大的速度下进行机动，而是为了避免引擎出现问题，导致它机体机动而产生断裂等问题。
它的机身结构可以说是人类历史上最坚固的。
不过因为核动力的缘故，它的装载量并不算是太大，至少和目前的长征20运载火箭没有办法比，但是它是可以重复利用，并且燃料和核动力让它的成本低廉的多。
而长征20运载火箭可是一次性的，这样一笔的话，两者就有巨大的差距了。
不过这艘航天飞机还需要进行几次测试才可以，虽然它的机体结构已经在盘古系统里面模拟进行了不知道多少次。
这艘航天飞机已经正式命名为仙鹤号，它跟国外航天飞机最大的区别就是它可以如同民航的飞机那样，随时起飞执行任务，并且随时可以自己有动力返回。
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