“哎，什么大新闻啊，我那个电商网站一向如此的，一年365天有360天都是国内的头版头条，还有5天是我的头条。”
马斯克本来是打电话来兴师问罪的，此时也忍不住被逗乐了。
笑呵呵问道，“你那个电商网站我深入了解了一下，创办有四年时间了吧，盈利了没有啊”
张益达回怼一句，“特斯拉成立十六年了，盈利没有”
马斯克没有生气，傲气十足的回答道：“特斯拉烧掉的钱，可部烧在科研投入和建厂上面，这些将形成特斯拉的技术壁垒。
而你们烧在了用户补贴上面，换来了什么用户的感谢”
张益达一听这话就不乐意了，马斯克根本不了解拼哆哆。
张益达说道：“我们的拼工厂模式主打的都是日用品、农产品，客单价太低，导致用户认为我们平台只卖低端产品。
要想成为比肩阿狸、亚马逊的电商平台，我们必须提升客单价，拉来高端用户。
我们烧钱，烧的是“用户心智”，让用户去除掉对我们平台根深蒂固的，已经过时的认知。”
张益达这么一讲，马斯克倒是明白了很多。
简单理解，就是一身暴发户气息，想跻身上流阶层嘛
干几件大事，比如迎娶白富美，来为自己提高身价。
而这个白富美，就是特斯拉这种高客单价产品。
一旦能卖出高价格产品，久而久之，不管是买产品的，还是观望的，道听途说的，大家都会慢慢觉得这个平台很靠谱。
毕竟几十万的东西都是正品，自己买个几百块、几千块的应该没什么问题。
“好，我明白了，我也认可你这套模式。”
马斯克顿了顿，“现在我们来说说因为补贴伤害特斯拉定价的事情吧”
张益达笑道，“我这可是不赚钱帮特斯拉提高销量。我也是特斯拉股东，怎么可能会害它。”
“行了行了，我们也不说这些客套话了。”
马斯克才不相信张益达这些鬼话，摆明特斯拉这次是被拼哆哆给利用了。
“三个方案”
马斯克把朱晓彤给他提的三个建议讲了一遍。
张益达听后，眉头紧皱。
不管是一个月内销售掉1000辆车，然后停止合作；还是停止补贴，官方统一价卖车；
又或者官方统一价把剩余9000辆车卖给自己，让自己当冤大头。
这些方案都无法令他满意
“还有没有其他方案了”张益达问道。
“没有了，就三种，你选一种。”
张益达考虑一阵后，说：“那选第三种吧，不过不能一次性付款，我每个月付你500辆车款，分18个月帮你销售完剩余9000辆车。”
一听这话，马斯克笑了笑，果然不出自己所料，张益达是想把补贴进行到底。
自己是绝对不会同意的，虽然每个月可以通过拼哆哆多卖出500辆车，但隐形损失更大。
“我想到了一个第四方案，特斯拉到拼哆哆开设官方旗舰店”
既然拼哆哆想突破现有的局限，马斯克决定帮张益达一把，同时也化解了补贴带来的尴尬问题。
至于拼哆哆是不是太ow了，拉低特斯拉的逼格。
这些在马斯克看来不重要
因为通过拼哆哆买到车的车主，每一辆都是由特斯拉亲手交付给对方的，出不了问题。
至于卖不卖得出去
自己把首家第三方平台官方旗舰店都给了拼哆哆，张益达怎么也得表示一二才行吧
